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    Seit 2008 wird der New Renault Clio Cup als eigene Wertung innerhalb der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring fortgeführt.(2008, 2009 und 2010 auch als „Sprintwertung“ innerhalb der ADAC-Procar-Serie sowie 2009 und 2010 als Extra-Wertung innerhalb der Rundstrecken-Challenge Nürburgring.)Er ist ein Markenpokal, der von Renault MotorSport Deutschland betrieben wird, und sollte nicht mit der von 2000 bis 2003 veranstalteten, ebenfalls in die Beru TOP 10 eingegliederten Renault Clio V6 Trophy verwechselt werden.

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    BMW E34 M5 3.6 - 1991 Der BMW M5 ist eine Sportlimousine auf Basis der BMW 5er-Reihe und wird mittlerweile in der 6. Generation produziert. Der M5 ist die höchstmotorisierte und sportlichste Variante der jeweiligen 5er-Baureihe.

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    BMW E30 325i - 1991 Der E30 wurde in wesentlich mehr Varianten als der nur zweitürig angebotene Vorgänger BMW E21 produziert. Die zweite 3er-Reihe kam Ende 1982 auf den Markt und war ab September 1983 auch als Viertürer erhältlich. Im Herbst 1985 - bis August 1985 wurden 670.000 E30 verkauft[2]- wurden das Vollcabriolet (ohne Überrollbügel) und der erste M3 vorgestellt.[3] Als zweiter BMW-Diesel-Pkw nach dem 1983 präsentierten Diesel-Modell der 5er-Reihe 524td kam 1985 der kleinere 324d ins BMW-

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    Porsche 911 - 964 Carrera / 964 Verkaufsbezeichnung: Porsche 911 Produktionszeitraum: 1989–1994 Klasse: Sportwagen Karosserieversionen: Coupé, Cabriolet, Roadster Motoren: Ottomotoren:3,3–3,8 Liter(184–280 kW) Länge: 4250 mm Breite: 1652 mm Höhe: 1320 mm Radstand: 2272 mm Leergewicht: 1350–1470 kg Vorgängermodell Porsche 911 Nachfolgemodell Porsche 993 Der Porsche 964 ist ein Sportwagen des Automobilherstellers Porsche.

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    Mit sportlich aggressivem Design brachte Mitsubishi im März 2001 die siebte Evolution des Lancer vor. Der riesige einstellbare Heckflügel, die weit ausgestellte Radhäuser, die extrem direkte Lenkung sowie das auf den jeweiligen Untergrund einstellbare Mitteldifferenzial sowie der permanente Allradantrieb verdeutlichten die Nähe zum Rallye-Sport. Nach wie vor leistete ein 2-Liter-Turbomotor 280 PS, lediglich das Drehmoment wurde durch Spezifikationen auf 385 Nm erhöht. Ein Novum der Evo-Baureihe war die optional erhältlich Fünfgang-Automatik. Alle Informationen zum Mitsubishi Lancer Evolution VII finden Sie auf dieser Seite.

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    „Der Motor rechtfertigt Begeisterungsstürme”Das Update des 911 Carrera zeigt ein ambivalentes Resultat. Da ist ein Motor, der unter allen Umständen restlos begeistert.Klang, Laufkultur, Leistungsentfaltung und nicht zuletzt der Kraftstoffverbrauch sind vorbildlich. Dass er den Kraftzuwachs auf den Geraden umsetzen kann, ist angesichtsdes erneuten Gewichtszuwachses auch aller Achtung wert. Der 911 ist sauschnell - im Extremfall bis zu 286 km/h. Dass er aber auf der Rennstrecke nicht im erwarteten Maß reüssieren kann, ist eine Enttäuschung - trotz Sportfahrwerk.Auf dem Nürburgring ist er gleich schnell; in Hockenheim langsamer als das Vorgängermodell. Fortschritt, so wie wir ihn verstehen, manifestiert sich doch wohl durch bessere Fahrdynamik und nicht durch das Vorhandensein von Cupholder und Handschuhfach.

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  • SFP Performance ist ein junges dynamisches Unternehmen. Wir erbringen sämtliche Dienstleistungen im Bereich Auto und Carrosserie sowie Auto Occasionen Ankauf und Verkauf. Wir bieten das perfekte Tuning von Mechanik und Elektronik, für Rennsport und Straße, für alle Kunden. Unser Produktkonzept geht über das herkömmliche Tuning hinaus, denn es sorgt für die optimale Abstimmung des Fahrzeugs. Nicht zuletzt auf Grund unserer langjährigen Erfahrung verfügen wir über die nötige technische Kompetenz um diesen Anspruch zu einem Versprechen zu machen.
  • "Jeder Oldtimer ist weit mehr als ein Automobil. Es ist ein Stück Kunst, das zufälligerweise fährt."
  • "Das erste Auto im Leben vergisst man ebenso wenig wie die erste Frau."
  • Simon Frei
  • Simon Frei

    Ich habe 1996 meine Lehre als Automechaniker bei der Garage Schweizer in Jona auf der Marke Renault begonnen und im Jahre 2000 erfolgreich abgeschlossen. Ich sammelte wichtige Erfahrungen auf der Marke Renault und besuchte einige Renault-Weiterbildungskurse. 2001 wechselte ich zur Firma Steiner Transport AG in Jona in die Betriebswerkstatt. Ich wollte mich mal auf LKW’s versuchen. Es hat mir grossen Spass gemacht. Ich besuchte gleichzeitig Weiterbildungskurse und übernahm die Werkstattleitung und Lehrlingsausbildung. Neben der mechanischen Tätigkeit übte ich auch Transporte aus. Ich konnte grosse Erfahrungen in den Bereichen Elektronik, Hydraulik, Pneumatik, Fahrzeugbau und Anhänger sammeln, sowie in der Lagerhaltung und dem Ersatzteileinkauf. Nicht zu vergessen ist auch der Umgang mit den Lehrlingen und den Mitarbeitern. 2011 war es Zeit für eine Veränderung, und da die Idee der Selbstständigkeit schon lange ein Ziel war, wurde sie im Mai 2011 verwirklicht. Ich konnte mich bei der Garage E. Tobler einmieten und der Start war somit gelungen.

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